Adottato il Piano Urbano del Traffico. Ora Zazzera pensa agli interventi principali

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Tra le idee dell’assessore nuove aree pedonali, postazioni bike sharing e ZTL. Spazio anche a parcheggi di scambio Park & Ride, sicurezza delle strade e piste ciclabili.

Nella seduta del 6 marzo scorso, con deliberazione n. 33, la Giunta comunale ha adottato il Piano Urbano del Traffico, uno strumento tecnico-amministrativo dalla validità di due anni e mirato migliorare le condizioni della viabilità cittadina, anche attraverso la riduzione degli agenti inquinanti. In quest’ottica, come specificato dall’Assessore con delega alla Polizia Locale, Aldo Zazzera, il Piano in fase di approvazione dovrà “innestarsi in altri strumenti più a lungo periodo” come il PUMS (Piano Urbano della Mobilità Sostenibile), uno strumento di pianificazione strategica che, in un orizzonte temporale di medio-lungo periodo (10 anni), sviluppa una visione di sistema della mobilità urbana incentrata sulla sostenibilità ambientale, sociale ed economica. Il Piano è stato redatto dalla ditta MIC, Mobility In Chain (www.michain.commichain.com) e, contestualmente, ad essere adottato è stato poi il Rapporto Ambientale preliminare, comprensivo della proposta di elenco dei soggetti competenti in materia ambientale e degli enti territoriali interessati.
Il PUT si concentra sulle condizioni della circolazione e della sicurezza stradale, sulla riduzione dell’inquinamento acustico ed atmosferico, sul contenimento dei consumi energetici, nel rispetto dei valori ambientali.

Allo scopo di raggiungere gli obiettivi descritti all’interno del PUT è necessario stilare, nel corso del prossimo biennio, una scala di priorità relativamente agli interventi da porre in essere, che saranno proposti e condivisi con i cittadini, nell’ambito di vari incontri che si intende organizzare. Le prime idee già ci sono e lo stesso Zazzera le ha elencate a Link24, iniziando dalla razionalizzazione dei flussi di traffico, in quanto “si rende utile evidenziare le direttrici in entrata e in uscita dal centro della Città, al fine di eliminare inutili percorsi tra le strade del quadrilatero murattiano” ha spiegato. Tra i primi interventi della lista vi sarebbe poi l’esigenza di individuare nuove aree pedonali nel borgo antico, scelta che “supportata dalla nascita della ZTL ex Ina Casa, favorisce stili di vita più rispettosi dell’ambiente” ha proseguito l’esponente della Giunta, soffermandosi successivamente sull’istituzione di nuovi parcheggi di scambio Park and Ride, “dove sarà possibile lasciare il mezzo privato e utilizzare quello pubblico”.

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Per quanto concerne la tutela delle fasce deboli, l’assessore al ramo ha ribadito come questa rappresenti “una delle priorità del PUT” e, per questo, si sta pensando alla realizzazione di spazi pedonali scolastici attraverso delle aree di sosta temporanee e sperimentali, “dove i genitori possono fermare il veicolo per accompagnare, in qualche minuto, il proprio figlio a scuola”. Non secondaria la messa in sicurezza delle intersezioni di cui il Piano ha evidenziato la forte incidentalità; “la ricerca di soluzioni, alcune già proposte nel Piano, è un obiettivo da perseguire” ha confermato Zazzera, annunciando l’idea di installare dei “rilevatori di velocità sulle strade di accesso a Monopoli”, favorendo così una guida più consapevole per quanto attiene ai limiti di velocità.
Tra le altre mosse da compiere si sta inoltre pensando alla realizzazione di nuove ZTL, all’aumento di circa la metà delle attuali stazioni di bike-sharing e alla creazione di una rete uniforme delle piste ciclabili, che unisca quelle esistenti tra loro e con i punti più importanti della città.

Eventuali osservazioni al PUT dovranno essere avanzate entro la fine del corrente mese di aprile, precisamente entro giovedì 30, e successivamente il testo finale dovrà approdare nell’aula consiliare per l’approvazione definitiva da parte della massima assise cittadina.