“Potenziate le corse bus Capitolo-Monopoli la domenica, ma mancano quelle notturne nei fine settimana”

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ph. di archivio
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Lo comunica in una nota l’associazione Monopoli 2030 con il suo referente Carlo Carparelli. A settembre un incontro pubblico per riprogettare completamente il trasporto pubblico locale, anche alla luce dell’apertura del nuovo ospedale. 

Con l’avvio della stagione estiva, a partire dal 30 giugno, sono state implementate le corse bus da e per il Capitolo. Tuttavia, le corse previste nei giorni festivi e soprattutto nelle domeniche si sono dimostrate da subito insufficienti, con l’ultima partenza dal Capitolo fissata alle 17:50, un orario che non risponde adeguatamente alle esigenze di turisti, lavoratori stagionali e cittadini.
La nostra associazione politica, Monopoli 2030, ha raccolto le numerose segnalazioni dai lavoratori dei lidi e dai cittadini, provvedendo a sollecitare ufficialmente l’Amministrazione comunale affinché intervenisse prontamente per migliorare il servizio. In seguito a queste sollecitazioni, siamo lieti di annunciare che, a partire da domenica 20 luglio, sono state implementate nuove corse festive che meglio rispondono alla reale domanda di mobilità.
I nuovi orari prevedono due partenze dal Capitolo verso Monopoli, con capolinea all’Acquapark Egnazia, alle 19:55 e alle 22:00. Il percorso inverso, con partenza da Monopoli verso il Capitolo e capolinea alla stazione ferroviaria, prevede corse alle 19:15 e alle 21:25. Riteniamo che questa modifica rappresenti un passo importante per rispondere concretamente alle esigenze di chi frequenta la località, sia per motivi di lavoro che di svago.
Ringraziamo l’Amministrazione comunale per aver affrontato con tempestività la questione e aver accolto la nostra richiesta.
Permane tuttavia una criticità rilevante riguardante l’assenza delle corse notturne nei fine settimana, servizio fondamentale per garantire una mobilità sicura ai tanti giovani che frequentano i locali della costa. Lo scorso anno, tali corse erano state introdotte grazie a una nostra proposta, condivisa con i Giovani Democratici, e si erano dimostrate un servizio utile e ben apprezzato.
Ad oggi, tuttavia, il servizio notturno non è stato riconfermato, con l’Amministrazione che ha motivato la decisione sulla base della scarsa frequentazione della corsa mattutina delle 5:00 dall’Acquapark a Monopoli. Riteniamo questa motivazione insufficiente, dato che la richiesta riguardava principalmente la fascia serale e notturna, e non quella mattutina.
È inoltre importante sottolineare che, nello stesso periodo, la linea di park and ride dal parcheggio ex Gummy Park al centro città è stata mantenuta nonostante una frequentazione molto limitata, con una media di circa dieci utenti al giorno, e considerando che il parcheggio è a soli dieci minuti a piedi dal centro storico.
Per questi motivi, Monopoli 2030 invita l’Amministrazione comunale a rivedere la decisione, sottolineando come le corse notturne nel weekend non siano un optional ma un servizio essenziale, utile a promuovere una mobilità sicura, moderna e sostenibile.
Nuovo Ospedale Monopoli Fasano vista aerea 14 settembre 2024 4Guardando oltre l’immediato, la nostra associazione sta elaborando una proposta per la riprogettazione completa della rete del trasporto pubblico locale, sia per il centro urbano che per l’agro monopolitano, in vista anche della prossima apertura a pieno regime del nuovo ospedale Monopoli-Fasano, attesa entro la fine dell’anno in contrada Lamalunga.
Tale proposta sarà presentata ufficialmente all’Amministrazione comunale a settembre e, per favorire un confronto ampio e partecipato, nello stesso mese organizzeremo un incontro pubblico, aperto a tutti i cittadini e rivolto ai soggetti direttamente coinvolti, tra cui istituzioni, aziende di trasporto e realtà associative del territorio.
L’obiettivo è quello di costruire insieme una nuova visione di mobilità cittadina, sostenibile e integrata, capace di rispondere alle esigenze attuali e future di Monopoli.
Carlo Carparelli
Referente dell’associazione politica Monopoli 2030

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